Иркутский аэропорт подвинул военных
Министерство обороны согласилось убрать свой объект около Поздняково.
Проблема с размещением нового иркутского аэропорта в Поздняково, строительству которого мешает расположенная рядом ракетная часть, решена. Глава Минобороны РФ Анатолий Сердюков подписал приказ о переносе стратегического объекта. Сегодня Росавиация должна объявить конкурс на разработку технического задания и краткого обоснования инвестиций в проект аэропорта, который, очевидно, будет стоить не менее 40 млрд руб.
Вчера заместитель начальника управления аэропортовой деятельности Росавиации Василий Волобуев сообщил, что глава Минобороны РФ Анатолий Сердюков подписал приказ о переносе стратегической военной части из Поздняково «в другое место». Стоимость переноса он не уточнил. В качестве компенсации за передислокацию части военные получат в новом аэропорту свой сектор, где будут базироваться транспортные лайнеры.
Решение о строительстве нового аэропорта в Поздняково, в 25 километрах от Иркутска, региональные власти приняли этим летом, после того как авиастроительная корпорация «Иркут» высказалась против площадки в Пади Ключевой под Ангарском. Авиастроители, которых поддержали военные, заявили, что над Падью Ключевой проходят испытания новых самолетов. Появление в той местности гражданского аэропорта привело бы к тому, что трассы воздушных судов стали бы пересекаться.
В сентябре обладминистрация подписала с Минтрансом меморандум о строительстве нового аэропорта в Поздняково. По самым грубым подсчетам, объект будет стоить не менее 40 млрд руб. Предполагается, что строительство нового аэропорта начнется в 2010 году, а в 2016 году порт уже будет принимать лайнеры. ВПП будут строить за счет федеральных средств, частный инвестор возьмет на себя строительство аэровокзала. По предварительным данным, ЛЭП для аэропорта может построить «Иркутскэнерго», железную дорогу — ОАО РЖД, керосинопровод — Ангарская нефтехимическая компания. Предполагается, что аэропорт в Поздняково будет иметь одну ВПП, сообщил вчера господин Волобуев. Ранее врио губернатора Иркутской области Игорь Есиповский говорил о том, что у порта будет две полосы (одна для взлета лайнеров, другая — для посадки). Власти уверяют, что земля зарезервирована под две полосы и еще под зону безопасности — это более 300 га.
По словам Василия Волобуева, первые детали по новому аэропорту будут известны после разработки проектной документации. Сегодня Росавиация должна объявить конкурс на разработку технического задания по аэропорту и краткого обоснования инвестиций в проект аэропорта в Поздняково. На эти цели в федеральном бюджете на этот и следующий годы предусмотрено 490 млн руб.
Ъ Проект строительства нового аэропорта начал обсуждаться после крушения в июне 2006 года аэробуса А-310 авиакомпании S7. Тогда лайнер не смог остановиться при посадке, съехал с взлетно-посадочной полосы, пробил ограждение, врезался в расположенные рядом гаражи и сгорел. В результате аварии погибли 128 человек. Существующий аэропорт находится в черте Иркутска, и, как неоднократно заявляли власти, это «не вписывается в современную идеологию развития города». Во-первых, потому что глиссада садящихся самолетов проходит над жилыми кварталами, а во-вторых, находящееся рядом с аэропортом иркутское водохранилище провоцирует туманы над ВПП, из-за чего порт часто не принимает лайнеры.
