Региональному авиаперевозчику подыскивают флот
Иркутские власти все еще хотят создать компанию для местных авиалиний.
Глава иркутского минтранса Михаил Кручинин придумал, где найти самолеты для региональной авиакомпании
Правительство Иркутской области не отказалось от планов создания регионального авиаперевозчика. Вместо ушедшей с рынка «Интеравиа», которая ранее обещала поставить самолеты для региональной авиакомпании, власти предлагают использовать флот местных авиаперевозчиков.
Министр жилищной политики, энергетики, транспорта и связи Иркутской области Михаил Кручинин вчера сообщил, что правительство обратилось к властям соседних регионов с предложением создать авиакомпанию, специализирующуюся на региональных перевозках. Обращения, в частности, были направлены в Бурятию, Красноярский и Забайкальский края, Новосибирскую и Омскую области, Хакасию. «Наше обращение носит концептуальный характер. Ответа от глав регионов мы пока не получили»,— сказал господин Кручинин.
Создание регионального перевозчика обсуждается властями Иркутской области с августа. Тогда глава региона Игорь Есиповский сообщил, что такую идею он обсуждал с губернатором Красноярского края Александром Хлопониным, который, как пояснил иркутский губернатор, положительно отнесся к такому проекту. В сентябре иркутское правительство подписало соглашение с «Интеравиа» о создании Восточно-Сибирской региональной авиакомпании. Ее парк должны были составить европейские среднемагистральные лайнеры ATR-42 и российские Як-42Д, которые «Интеравиа» собиралась приобрести, в том числе по лизинговым схемам. Уставный капитал нового авиапредприятия, как и бизнес-план, власти обещали сформировать в октябре. Предполагалось, что правительство Иркутской области будет владеть контрольным пакетом в капитале Восточно-Сибирской региональной авиакомпании. Однако в октябре у «Интеравиа» на фоне высоких цен на топливо начались финансовые проблемы, а в ноябре у перевозчика отозвали лицензию на осуществление полетов. Сейчас авиакомпания не выполняет рейсов.
Господин Кручинин вчера предположил, что в капитал новой региональной авиакомпании власти могли бы внести денежные средства или «другое имущество». По мнению министра, флот могли бы предоставить местные авиаперевозчики. В Иркутской области это авиакомпания «Ангара», входящая в состав холдинга «Истлэнд». С ее руководством, по словам господина Кручинина, ведутся соответствующие переговоры.
Директор «Ангары» Анатолий Юртаев подтвердил вчера „Ъ“, что авиакомпания «направила региональным властям предложения по участию в создании регионального перевозчика»: «Нам этот проект интересен. Для этого есть парк самолетов (десять Ан-24 и Ан-26-100.— „Ъ“), наземная инфраструктура, кадры, наконец, мы базируемся в иркутском аэропорту». При этом господин Юртаев добавил, что юридические аспекты создания регионального перевозчика пока не прорабатывались. То же самое сообщили представители правительств Бурятии и Забайкальского края, где работают региональные авиакомпании «Бурятские авиалинии» и «Даурия». Директор «Даурии», контрольный пакет акций которой принадлежит забайкальскому правительству, Павел Криницин скептически отнесся к идее иркутских властей создать региональную авиакомпанию. Он напомнил, что в конце 1990-х годов существовала авиакомпания «Саяны», парк которой пополнялся за счет самолетов авиакомпании «Байкал» и «Чита-Авиа». «Развитием бизнеса некому было заниматься. Лайнеры „Саян“ выработали свой ресурс и сейчас стоят в порту»,— отметил директор «Даурии».
