Ошибку авиадиспетчера вовремя заметили наземные службы. Трагедии в небе удалось избежать
Специальная комиссия создана сегодня в Восточно-Сибирском управлении федеральной службы воздушного транспорта. Ее специалистам предстоит выяснить все обстоятельства инцидента, который произошел в среду в районе Киренска. Тогда в небе едва не столкнулись два пассажирских лайнера. ТУ-154 выполнял рейс "Магадан - Иркутск", а ИЛ-62 летел из Хабаровска в Москву. Один из самолетов изменил параметры полета, оказался в непосредственной близости от другого на одинаковой с ним высоте.
Инцидент в небе над Иркутской областью не относится к характерным. Специалисты говорят, что такие случаи бывают очень редко. Экипажи воздушных лайнеров не имеют права самостоятельно менять параметры полета. Команды поступают с земли, от авиадиспетчеров. Как правило, служба движения, как она называется, авиаконтроль, - это высококлассные специалисты. Однако ошибка диспетчера привела к катастрофе в 1979 году. Тогда в небе над Днепродзержинском столкнулись два ТУ-134-х. Погибли 178 человек. Среди них футболисты ташкентского "Пахтакора".
Над Киренском же произошло вот что. Ту-154 из Магадана и ИЛ-62 из Хабаровска шли перпендикулярно друг другу. Магаданский рейс - на высоте 10 тысяч 600 метром, хабаровский - километром ниже. Из-за плохих погодных условий Ил-62 вынужден был сменить так называемый эшелон, и поднялся на высоту магаданского самолета. Ошибка была вовремя замечена, и трагедии удалось избежать. В 14 часов 31 октября Ту-154 из Магадана совершил посадку в Иркутске. Из Киренска тут же пришла телеграмма о случившемся в небе опасном сближении самолетов. С борта "тушки" сняли 2 самописца.
Как рассказал представитель компании "Магаданские авиалинии" Василий Мещеряков, вины экипажа нет. А вину диспетчера доказывает его команде об изменении высоты полета Ил-62.
Окончательные выводы о том, кто виноват в возникновении предаварийной ситуации, должна выяснить специальная комиссия. Ее возглавил главный специалист отдела Госнадзора за безопасностью полетов Александр Верхозин. По его словам, работа в Киренске займет не менее 2-3 суток. В составе комиссии - 4 человека. Кроме Верхозина, представителя Восточно-Сибирского Межрегионального управления Минтранса России, участвовать в расследовании будут и сотрудники Госкорпорации авиадиспетчеров из Иркутска и Киренска.