Женщины выгоняли трамваи из горящего депо

После пожара на рынке "Парус" это была самая крупная баталия с огненной стихией в Иркутске

Административное здание Иркутского трамвайного депо загорелось 29 марта в шестом часу утра, огонь быстро распространился на стояночные боксы, более 6 часов 17 экипажей противопожарной службы тушили пламя. Весь подвижной состав успели эвакуировать в безопасное место, героическими называют действия женщин-вагоновожатых.

Сообщение о возгорании поступило с большим опозданием. К приезду первых караулов огнем было охвачено более двух тысяч метров кровли. Несколько часов сохранялась угроза мощного взрыва: горело помещение, в котором хранились 80 трамвайных аккумуляторов (при зарядке батарей образуется взрывоопасный газ). Около 70 пожарных и спасателей боролись с огнем, специалисты МЧС вскрывали металлические двери и решетки. Как отмечают руководители тушения, работать приходилось на подвозной воде. Давление в сетях противопожарного водопровода депо было низким.

В ту ночь в депо работала смена Алексея Высотюка. Бригадир рассказал корреспонденту "СМ Номер один", что на момент возникновения пожара в ремонтно-стояночном боксе находилось порядка 12–15 вагонов. Первым дым заметил слесарь Александр Катышев.

– Он и поднял тревогу, – рассказывает Алексей Александрович. – Но вначале никто не подумал, что все обстоит так серьезно, и поэтому, вызвав пожарных, большинство народа выбежали на улицу и стали смотреть на разгорающийся пожар в административном здании. Когда я увидел, что огонь вышел на кровлю ремонтного бокса, то отдал команду дежурной бригаде (в составе которой, кстати будет сказать, работают в основном женщины) на эвакуацию вагонов. Благодаря их умелым и слаженным действиям ни один вагон не пострадал. Последний вагон успели выгнать непосредственно перед обрушением кровли.

А вот как описывает события той ночи непосредственная участница работ по эвакуации трамваев Татьяна Кузнецова:

– Мы были в комнате отдыха и ни о чем не подозревали, правда, время от времени слышали какой-то треск. Как оказалось потом, это уже от температуры трескалась шиферная кровля. Когда вышли в бокс, то почувствовали запах гари и поэтому выбежали на улицу. Тогда-то мы и увидели, что уже горит битумная кровля административного здания и огонь выходит на крышу бокса. По команде нашего бригадира мы подняли всех слесарей и начали выгонять вагоны. Первый вагон выгнал Саша Катышев, который первым заметил пожар. Все выгоняли, так что сколько и кто, мы не считали. Проблем в выгонке не было, так как все умеют водить трамваи. На это потребовалось минут двадцать.

По словам женщин, когда выгоняли последний трамвай, то на него уже не только сыпались искры, но и падали горящие головешки. Так что слесарю Валерию Тишкевичу пришлось подняться на крышу вагона и сбрасывать горящие элементы строительных конструкций. По мнению женщин, задержись эвакуация еще минут на 10–15 – и Иркутскому трамвайному парку был бы нанесен непоправимый урон.

Несколько трамваев в этот день выехали на линию с небольшим опозданием – водители дожидались, когда пожарные уберут с рельсов рукавные линии. Сейчас движение общественного транспорта продолжается в обычном режиме. На ремонт депо и администрации трамвайщикам, которые в буквальном смысле слова остались без крыши над головой, понадобится 197 000 рублей. Причина возгорания устанавливается. По одной из версий, загорелось здание оттого, что в кабинете отдела кадров на втором этаже кто-то оставил включенную в сеть электроплитку. В этом же здании находился районный отдел ГИБДД. Кабинеты милиционеров залиты водой, но все сейфы с документами успели эвакуировать в безопасное место.