Япония ввела новый порядок оформления рыболовецких судов из России
В портах Японии начал действовать новый порядок оформления рыболовецких судов из России. Теперь судно, не имеющее специальных документов на груз, не будет обслуживаться портовыми службами.
Капитан обязан предъявить властям так называемый порт-клиренс, документ, подтверждающий, что груз на судне легальный, продукция получена законным путем. В последние годы в японских портах режим оформления для наших рыбаков был небывало либеральным, потому что Япония была основным потребителем браконьерской рыбы.
Александр Передня, руководитель рыболовецкого предприятия: "И японцы, честно говоря, по большей части знали, что ситуация нездоровая, но закрывали на это глаза, потому что им было выгодно. Продукцию такую везли по сниженным ценам".
Это привело к небывалому подрыву сырьевой базы - запасы минтая в Охотском море сократились в несколько раз. В тоже время Японию буквально завалили дешевыми морепродуктами. Дошло до того, что краб - элитный продукт - появился в меню школьных завтраков. Цены упали настолько, что работать законно стало совершенно невыгодно.
Виктор Рисованный, председатель комитета по рыбному хозяйству администрации Приморского края: "Мы удивляемся, почему аукционные квоты не востребованы сегодня некоторыми предприятиями. А это заведомо работать в минус из-за того, что японский рынок не востребован по такой цене. Было гораздо дешевле у того же браконьера".
Переговоры о новом порядке оформления шли три года. На нем настаивали российские власти. В итоге, японцев удалось убедить, что только совместными усилиями можно сохранить рыбные запасы Японского моря. Теперь осталось договориться о таком же порядке с Южной Кореей - тогда браконьеры на Дальнем Востоке вообще лишатся рынка сбыта.
