18+

Алексей Копылов

©  Коммерсантъ-Хабаровск

Экономика Байкал

3360

17.04.2009, 14:36

Власти Приангарья раздвигают «Ворота Байкала»

К иркутской ОЭЗ добавят два участка.

РосОЭЗ поддержало идею иркутских властей о включении в состав туристской особой экономической зоны (ОЭЗ) «Ворота Байкала» двух дополнительных участков — в Слюдянском и Ольхонском районах, которые, как считают власти, могут расширить возможности зоны. Но когда именно эти участки будут включены в ОЭЗ, ни власти, ни РосОЭЗ не говорят. Потенциальные резиденты зоны поддерживают решение властей, но считают, что в конечном итоге именно Слюдянский район станет центром ОЭЗ, а не Большое Голоустное, как этого хотят власти.

О том, что Федеральное агентство по управлению особыми экономическими зонами (РосОЭЗ) поддержало включение в состав иркутской ОЭЗ территорий на юге Байкала и на Малом море, рассказал губернатор региона Игорь Есиповский. По его словам, в апреле он получил соответствующее письмо от главы РосОЭЗ Андрея Алпатова. Тем не менее процесс включения участков в состав зоны может растянуться на неопределенное время. Как вчера на пресс-конференции сообщил начальник управления по туристско-рекреационным зонам РосОЭЗ Павел Котов, ведомству предстоит собрать по данному проекту дополнительные материалы, оценить объемы частных и государственных инвестиций. О том, когда будет принято решение по включению допучастков в состав ОЭЗ, ни Павел Котов, ни министр экономического развития региона Владимир Пашков сказать не смогли.

ОЭЗ «Ворота Байкала» должна разместиться в районе поселка Большое Голоустное, находящемся в 125 км от Иркутска. Согласно утвержденной концепции, в ОЭЗ предполагается построить 11 гостиниц, способных принять одновременно 1,2 тыс. туристов, и несколько вилл, где смогут разместиться около 100 человек. По подсчетам специалистов, иркутская зона сможет принимать до 90 тыс. человек в год. В ОЭЗ также появится спа-курорт, аквапарк, бассейн с раздвижной крышей, конгресс-холл. Инвестиции в проект составят 18,8 млрд руб.

Как уже писал „Ъ“, идея разместить туристскую ОЭЗ в Большом Голоустном возникла у администрации губернатора Александра Тишанина после того, как прежняя площадка в Листвянском муниципальном округе не устроила РосОЭЗ. Назначенный в апреле прошлого года на пост врио главы региона Игорь Есиповский предложил включить в состав ОЭЗ еще и Малое море и Слюдянский район. Необходимость первой территории в составе зоны связана с тем, что Малое море ежегодно посещают более 70 тыс. туристов. В Слюдянском районе губернатор предложил федеральным властям создать зимний центр по подготовке спортсменов-олимпийцев. Игорь Есиповский утверждает, что на этот счет у правительства уже есть согласования с Министерством спорта. Проект в Слюдянском районе интересен еще и потому, что при строительстве центра и его функционировании, по расчетам властей региона, можно трудоустроить персонал неработающего Байкальского ЦБК, который в начале этого года сократил почти весь свой штат.

Владимир Пашков вчера сообщил, что если две территории будут включены в состав ОЭЗ, то от прежней —Большого Голоустного — отказываться не будут. На вопрос о том, повлечет ли включение новых участков в ОЭЗ увеличение стоимости всего проекта, господин Пашков прямо не ответил. По его словам, сейчас важно найти «эффективное применение инвестициям».

Потенциальные резиденты иркутской ОЭЗ поддерживают власти и РосОЭЗ во включении новых участков в зону. Представитель «Истлэнда» (владеет собственным флотом.— „Ъ“) говорит, что это выгодно его компании: «В этом случае увеличивается „водная составляющая“ всего проекта, а мы собираемся работать в зоне как транспортный агент». Представитель «Гранд Байкала», который завершает приобретение у БЦБК горнолыжного курорта «Гора Соболиная» в Слюдянском районе, говорит, что создание дополнительной туристской инфраструктуры в районе будет способствовать заметному увеличению потока туристов. «Повысится инвестиционная привлекательность существующих на этой территории туристических объектов»,— говорит он.

А руководитель компании «Байкал-инфо» Сергей Перевозников полагает, что с включением Слюдянского района в ОЭЗ территория в Большом Голоустном потеряет актуальность. «Еще год назад было ясно, что Голоустное — плохой вариант. Просто потому, что место неудачное. А Слюдянский район может стать центром вложения инвестиций в ОЭЗ. Но в этом случае территория Малого моря не выиграет, потому хороший инвестор всегда вкладывает средства в одну территорию проекта, а не в несколько».

Алексей Копылов

©  Коммерсантъ-Хабаровск

Экономика Байкал

3360

17.04.2009, 14:36

URL: https://m.babr24.com/?ADE=76995

Bytes: 4408 / 4383

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
newsbabr@gmail.com

Другие статьи и новости в рубрике "Экономика" (Байкал)

«Ростелеком», ТУАД и брак на трассе. Новые миллионные подряды в Новосибирской области

Ростелекому и Новосибирскому ТУАД придётся выплатить 14 миллионов рублей за некачественную работу.

Автор: Андрей Тихонов.

Источник: Babr24.com.

Экономика, Недвижимость

Мир, Томск

1141

10.09.2026

Лето Бурятии 2026: зверское выкашивание Байкала, склады маркетплейсов и скандальная «Алтаргана – 2026»

Бабр подводит итоги ушедшего лета 2026 года в Бурятии.

Автор: Есения Линней.

Источник: Babr24.com.

Экономика, Экология, Расследования

Бурятия, Байкал, Россия

10978

10.09.2026

Деревянную недействующую гостиницу продают в Листвянке

Готовую, но неработающую гостиницу продают в Листвянке за 25 миллионов рублей. Объявление выложено на портале бесплатных объявлений.

«Байкальский капкан»: как следствие и завод «СЕВЕРБОАТ» хоронят правду о гибели людей

Бабр представляет эксклюзивное расследование, в котором подробно разбирает, почему уголовное дело о крушении 18-местной аэролодки на Байкале ...

Автор: Есения Линней.

Источник: Babr24.com.

Экономика, Туризм, Расследования

Байкал, Новосибирск, Бурятия

26607

20.08.2026

Инсайд. ВСРП: удар по региональному туризму

«Восточно-Сибирское речное пароходство» (АО «ВСРП») намерено сократить количество рейсов в Иркутской области и повысить тариф на перевозки.

Автор: Василий Чайкин.

Источник: Babr24.com.

Экономика

Иркутск, Бурятия, Байкал

9312

01.07.2026

Байкал на водной игле: почему одна монгольская плотина тревожит учёных

Байкал часто называют морем. Но на самом деле это гигантская чаша, которая постоянно нуждается в подпитке.

Автор: Есения Линней.

Источник: Babr24.com.

Экономика, Экология

Монголия, Байкал, Россия

36435

23.06.2026

Инсайд. Комиссии нет – байкальские леса уничтожаются

Обещали, что ни одного дерева на Байкале без решения правительственной комиссии не срубят. На деле: комиссии нет, а байкальские леса уничтожаются.

В новой ОЭЗ «Берег Байкала» появился новый резидент

В новой особой экономической зоне (ОЭЗ) «Берег Байкала», созданной в конце февраля 2026 года на территории бывшего БЦБК, появился первый резидент.

Источник: Babr24.com.

Экономика

Иркутск, Байкал

2090

05.06.2026

Заброшенные скотомогильники: в Баргузинском районе подтвердили опасность под открытым небом

Благодаря активности местных общественников и СМИ надзорные органы наконец взялись за проверку свалок и скотомогильников Баргузинского района.

Автор: Есения Линней.

Источник: Babr24.com.

Экономика, Экология

Бурятия, Байкал

43720

03.06.2026

Байкал на миллиард: почему никто не захотел связываться с причалом в Листвянке

Старый бетонный причал в Листвянке сегодня больше напоминает забытый объект из прошлого века, чем ворота главного туристического озера страны.

Автор: Анна Моль.

Источник: Babr24.com.

Экономика, Экология, Благоустройство

Иркутск, Байкал

52163

20.05.2026

Строительство дороги, благоустройство и электросети будут делать в ОЭЗ «Ворота Байкала»

В Предгорном районе Байкальска, который входит в зону особого экономического развития «Ворота Байкала», будут строить дорогу, проводить ...

Шесть «Фермеров» против тайги: хватит ли Приангарью сил пережить сезон пожаров

Пожароопасный сезон в Иркутской области в этом году начался тихо. На середину апреля — всего семь возгораний и чуть больше пятидесяти гектаров.

Автор: Анна Моль.

Источник: Babr24.com.

Экономика, Транспорт, Политика

Мир

15192

24.04.2026