Главный туристический маршрут Байкала - под угрозой

По Кругобайкальской железной дороге больше не ездят туристы. И, может быть, уже не поедут никогда.

Сибирская байкальская ассоциация туризма (СБАТ) обратилась в Российский союз туриндустрии с просьбой о помощи в сохранении важнейшего туристического маршрута на востоке страны – туристического поезда по Кругобайкальской железной дороге (КБЖД). Об этом сообщает RATA-news со ссылкой на главу СБАТ Игоря Коваленко.

Маршрут длиной в 94 км считается красивейшим среди железных дорог, поездки по КБЖД входят в туристические программы многих российских турфирм. Однако сейчас существование маршрута оказалось под угрозой: осенью 2014 года поезд был отменен, и шансы на возобновление очень невелики.

Организатор поезда, компания «Глобус-тур», приостановила работу маршрута в том числе и из-за того, что в конце лета структура, предоставляющая подвижной состав, задним числом увеличила оплату за свои услуги за весь год. Гарантий, что состав будет вновь запущен, туроператоры не могут получить ни у организатора турпоезда, ни в управлении Восточно-Сибирской железной дороги – филиале РЖД.

Тем временем промедление смерти подобно. Даже если поезд возобновит свое движение в летнем сезоне, могут возникнуть проблемы с загрузкой, так как иркутские операторы вряд ли успеют организовать турпоток на этом маршруте. Потому что иностранные компании, как правило, формируют каталоги осенью, и они уже исключают КБЖД из ассортимента.

КБЖД – одна из главных достопримечательностей Байкала, уникальный исторический и архитектурный памятник.

Благодаря сложнейшим архитектурным и технологическим решениям дорога признана одним из достижений мировой инженерной мысли: 39 тоннелей (длиной от 778 до 31 метра), 16 отдельно стоящих и 39 пристроенных к тоннелям галерей, 470 мостов, виадуков и водопропускных труб, около 280 подпорных стенок. Маршрут длиной в 94 км считается красивейшим среди железных дорог, он проходит вдоль южной оконечности озера Байкал от города Слюдянка до станции Байкал.