Красноярские власти «похоронили» метро

Крест на метро: в краевом центре начались публичные слушания по проекту планировки улично-дорожной сети и территорий общественного пользования города.

Специалисты управления архитектуры приступили к процедуре утверждения проекта планировки улично-дорожной сети и территорий общественного пользования города. Это стало возможным после принятия главных градостроительных документов Красноярска: генерального плана и правил землепользования и застройки.

Основная задача проекта – утверждение на территории города «красных линий», а также определение параметров и регламентов использования городских территорий, включая городские улицы, зоны рекреации, площади, пешеходные зоны и велосипедные маршруты.

Проект предусматривается строительство двух дополнительные магистралей общегородского значения: центральной по направлению улиц Молокова-Ястынская и магистрали Северная, которая пройдет вдоль северного хода Транссибирской железнодорожной магистрали.

Также будет построен пятый (а в перспективе и шестой) мостовой переход через Енисей. На территории Красноярска запланирована 31новая транспортная развязка: 23 на левом берегу и 8 на правом.

Все это, конечно, прекрасно, однако удручает тот факт, что проект не включает в себя также строительство метро. «В случае принятия документа в текущем виде в вопросе строительства метрополитена в Красноярске можно будет ставить точку», - считает местный портал Dela.ru.

Напомним, строительство красноярского метро началось еще в 1995 году. Работы с переменным успехом продолжались в течение 18 лет, и в 2013 году было принято очередное решение о консервации станций метро.

Летом 2015 года депутаты городского совета Красноярска побывали на месте предполагаемой станции метро «Высотная» и осмотрели перегонный тоннель. В итоге они пришли к выводу, что метро в перспективе Красноярску необходимо. Однако в проекте планировки улично-дорожной сети и территорий общественного пользования в городе метро даже не упоминается.