«Хуже идеи, чем постройка метро в Красноярске даже придумать нельзя»
Через 3,5 года в Красноярске «будет видно» метро.
Это пообещал назначенный сегодня, 2 марта, директор Управления по строительству Красноярского метрополитена Игорь Иванов.
Видео выступления Иванова на заседании в Городском совете Красноярска у себя на страничке в Facebook выложил депутат горсовета Владимир Владимиров. По словам вновь назначенного директора Красноярского метрополитена, 1 февраля Госдума в первом чтении приняла закон об уличном транспорте и «слово «метрополитен» вошло в юридические документы». Это, по мнению Иванова, может стать отличной возможностью для финансирования проекта.
Игорь Иванов рассказал, что в России есть три города, в котором строительство метро сейчас заморожено – это Омск, Красноярск и Челябинск. По его словам, в краевом центре для запуска метро сделано меньше, чем в сибирском Омске, зато больше, чем в Челябинске. Начальник красноярского метро прокомментировал ситуацию в московском метрополитене: там в год сдают «по метро в Красноярске» – по пять станций.
«Финансирование метро начнется в 2018 году, а сам метрополитен будет виден красноярцам в течение 3,5 лет», - заявил Игорь Иванов.
То есть к Универсиаде, которая состоится в 2019 году, метро не построят, но работы будут вестись. «Сейчас уже существуют проходческие щиты, которые позволяют проходить до 300 метров в месяц». При том, что 3,5 километров выработок уже сделано, и «основные вопросы по метро уже решены».
Красноярское метро по состоянию на 2011 год
Однако не все согласны с тем, что в Красноярске нужно строить метро. По словам известного ученого, доктора физико-математических наук, сотрудника Красноярского научного центра СО РАН Рема Хлебопроса, «хуже идеи, чем постройка метро в Красноярске даже придумать нельзя».
«У нас уровень подземной природной радиации в 2,5 раза выше среднемирового, а местами и в 5-6 раз. В том числе в почве есть и радон – и этот уровень не меняется тысячи лет. Даже в подвалах некоторых домов радиация зашкаливает: чем глубже, тем опаснее. По сути дела, строить подземку – значит выгонять всю эту радиацию наружу. Обратно мы ее уже не загоним. Есть масса других способов для разгрузки улиц: скоростной трамвай, городская электричка, монорельс», - прокомментировал ученый «НГС. Новостям» ситуацию с постройкой метро в Красноярске.
Прислушаются ли к Хлебопросу городские строители метро – вот в чем вопрос.
Источник фото: feelek.livejournal.com
Новости Красноярского края - в Вайбере. Только эксклюзив! Подписывайтесь!
