Утопия о красноярском метро: выпросит ли Усс 64 миллиарда у Москвы?
Власти в Красноярском крае продолжают мечтать о метро в краевом центре. Свои мечты они закрепили законом, который возводит метро в статус «объекта капитального строительства регионального значения» и прописывает сроки реализации проекта.
«Общественно-значимый характер»
На рассмотрение в краевое Законодательное собрание внесён законопроект о развитии метрополитена. Документ был внесён правительством Александра Усса 25 июня. До 23 июля он будет проходить антикоррупционную экспертизу, после чего краевые парламентарии рассмотрят его.
Актуальная на сегодняшний день схема метро предполагает наличие девяти станций в левобережье, пять из которых - глубокого заложения до 60 метров. На правом берегу обновят трамвайную линию и запустят скоростные трамваи. Ветки метро соединят с трамваем и городской электричкой в единую транспортную систему - с транспортно-пересадочными узлами, где горожане смогут пересесть с одного вида транспорта на другой. 
Проект закона закрепляет за метрополитеном статус «объекта капитального строительства регионального значения».
«Строительство метрополитена в городе Красноярске носит общественно значимый характер для Красноярского края, служит интересам социально-экономического и инфраструктурного развития Красноярской агломерации, развитию комплексной схемы транспортного обслуживания населения с учетом всех видов транспорта, является важнейшей системой жизнеобеспечения города Красноярска как краевого центра, способствует снижению экологической нагрузки и повышению качества транспортного обслуживания населения в городе Красноярске», - сказано в документе.
Документ указывает следующие сроки. На 2019 год запланирована расконсервация подземных выработок, передислокация горно-шахтного оборудования и проработка проектно-сметной документации. В 2020 приступят к строительно-монтажным работам. Срок окончания строительства - 2023 год.
64 миллиарда попросят у Москвы
На собственные силы правительство Александра Усса явно не рассчитывает. Строительство предварительно оценивают в 64 миллиарда рублей - вся сумма, по задумке краевых властей, будет выделена из федерального бюджета.
Вот только согласна ли Москва? Пока федеральный центр одобрил выделение лишь одного миллиарда на актуализацию проекта, но транш до сих пор не пришёл. Ранее в июне федеральное Министерство транспорта с тремя техническими замечаниями отправило проект метро на доработку. Согласование проекта и выделение миллиарда затянулось.
Напомним, миллиард рублей на актуализацию проекта красноярского метро вошёл в комплексный план до 2024 года по улучшению экологии в Красноярске.
Что касается краевого бюджета - он потратится незначительно. В бюджете Красноярского края на 2019-2021 году предусмотрено выделение 76,1 миллиона рублей на обеспечение сохранности участка метро первой очереди.
Из 64 миллиардов один миллиард будет потрачен в 2019 году (мы уже говорили об этом миллиарде - на актуализацию проекта), 12 миллиардов - в 2020 году, 15 миллиардов - в 2021 году и по 18 миллиардов уйдёт в 2022 и 2023 годы.
Метро для Красноярска уже давно стало городской легендой. Строительство началось в 1995 году. В условиях нехватки финансирования стройка худо-бедно продлилась до 2009 года, а в 2013-ом проект безвременно законсервировали.
Стоит напомнить, что проект метро в Красноярске получил критическую оценку от представителей Высшей школы экономики. Вердикт такой: проект нерентабелен и не отвечает поставленным целям по улучшению эффективности транспортной системы города. Подробнее - здесь.
