Мусорные каникулы «ЭкоАльянса»: отходы, вонь и вирус

Наряду с самоизоляцией в Бурятии рискует вспыхнуть мусорный беспредел. Перевозчики хотят остановить работу по вывозу отходов.

Причина самая банальная: острая нехватка средств. По информации БМК, региональный оператор по обращению с ТКО «ЭкоАльянс» задолжал им деньги за несколько месяцев.

Ранее мы уже сообщали о том, что финансовая ситуация компании близка к критической. В конце марта собираемость платежей за ТКО, которая и без того была низкой, упала до неприличных размеров. В связи с этим денежных средств не хватает ни на техническое обслуживание автопарка, ни на топливо.

- Возможно, одной из причин стало сокращение числа сотрудников, в том числе – в отделах, связанных со сбытом, – отмечает БМК. – В конце месяца из-за введённых ограничений (связанных с коронавирусом) перестали работать офисы оплаты, что снизило поступления ещё больше.

Как отмечает руководство регионального оператора, спасти положение помогут меры, которые предлагают власти. В их числе компенсация расходов по налогу на прибыль, которую компания «ЭкоАльянс» уплатила в республиканский бюджет, а также планы «Российского экологического оператора» компенсировать 50% от дебиторской задолженности РО. Впрочем, велика вероятность, что компания отправится на банкротство.

Сейчас компанию «ЭкоАльянс» возглавил Альдар Бальжиров, который до назначения два месяца работал в качестве финансового руководителя РО. Прежний управленец «ЭкоАльянса» Игорь Алексеев уволился по собственному желанию. Уход Алексеева был обоснован и понятен: за 11 месяцев работы он так и не смог выполнить возложенных на него обязательств. Тем не менее смена руководства не сказалась положительно на финансовом положении компании. Вопрос о предоставлении госгарантии РО, выдачу которой Хурал Бурятии одобрил в ноябре 2019 года, до сих окончательно не разрешен.

Пока перевозчики не останавливают работу и бесперебойно вывозят мусор. В Instagram «ЭкоАльянс» преподносит эту новость как свою личную победу. Однако не стоит зарекаться. Терпение перевозчиков может быть не насколько ангельским, как думает региональный оператор. Бабр следит за событиями.