Кто отмыл деньги при строительстве моста в Нукутском районе?
Несколько дней назад в Нукутском районе Иркутской области открыли отремонтированный мост. Ленточку торжественно перерезали, но умолчали о коррупционных схемах одного из иркутских МУПов.
Мост через реку Ей расположен на 34 километре региональной трассы, он соединяет посёлки Залари и Жигалово. Мост был построен в 80-х годах и уже давно нуждался в реконструкции. Поток машин в этом районе плотный: люди едут в Заларинский, Нукутский, Балаганский, Усть-Удинский, Жигаловский районы.
Реконструкция состоялась в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», то есть была выполнена на средства федерального бюджета. И всё бы ничего, если бы не серьёзные подозрения в отмывании денег. Наши источники сообщили подробности.
С чего всё началось
Ответственной за реконструкцию моста выступила ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области» (ОГРН 1033801011903, учредитель Министерство строительства дорожного хозяйства ИО). Дирекция заключила договор подряда с МУП «Служба эксплуатации мостов города Иркутска (ОГРН 1023801753580, учредитель Комитет по городскому обустройству города Иркутска, директор Даниил Бубнов). А СЭМ убедила Дирекцию заключить договор с ещё одной подрядной организацией, поскольку сама Служба из-за специфики организации муниципального предприятия не смогла бы выполнить все работы самостоятельно. Грубо говоря, они предложили разделить объëм работ между собой. Этой организацией стало ООО «Иркстройкапитал» (ОГРН 1143850002273, учредитель и директор Денис Костромин).
Итак, 3 октября 2019 года заказчик заключил два договора подряда. По плану МУП «СЭМ» должно было выполнить работы по реконструкции моста, а ООО «ИСК» дорожные работы. При этом СЭМ получила аванс в размере 5,4 миллиона рублей, а ООО «ИСК» в размере 15,6 миллиона.
Время шло. Работы начались, но тут же возникли трудности. Контрагентов заподозрили в обмане. Вскоре после начала работ в адрес Дирекции начали поступать письма от подрядчиков о несостоятельности. Они просили дополнительное авансирование.
На полученный аванс СЭМ и ИСК должны были приступить к выполнению работ. Справедливости ради нужно сказать, что демонтаж дорожного полотна и моста они произвели. А вот материал завезти не вышло. В итоге подрядчики пропустили все сроки.
Тогда Дирекция решила назначить совместное совещания для выяснения причин задержки. Но на встречу явился только представитель МУП «СЭМ». Как мы помним из договоренности, этот подрядчик выполнил часть своих работ по демонтажу полотна и нашёл в себе смелость явиться на переговоры. А вот ИСК, которому только авансом заплатили почти 16 миллионов – нет.
Заказчик не мог оставить это просто так, всё-таки федеральные средства, за них можно и схолопотать. Дирекция взяла под пристальное наблюдение ход работ подрядчиков. И вот тут началось самое интересное.
Карманная фирма
Выяснилось, что схема по распределению работ куда более серьëзнее и криминальнее, чем казалась на первый взгляд. Наблюдательные органы Дирекции узнали, что ООО «ИСК» является так называемой карманной фирмой. То есть компания ИСК выполняла все виды работ за счёт СЭМа: техника и рабочие не имели отношения к ИСК. А значит, сделка с этим подрядчиком была не необходимостью, а злым умыслом.
Карманная фирма – фирма, созданная с целью вывода средств.
Разумеется, заказчик не ограничился наблюдением. Дирекция уверена, что навязанный договор с ИСК послужил целям незаконного выведения денежных средств.
Как закончилось строительство моста и в действительности ли работы были проведены качественно история умалчивает. Однако известно, что ООО «СЭМ» ждёт проверка на предмет целевого использования денежных средств. Даниилу Бубнову придется попотеть, чтобы доказать свою невиновность. Бабр следит за развитием событий.
