Очередной провал ДСИО: ремонт Верхней Набережной отменяется
Фронтовая полоса на берегу Ангары просуществует еще неопределенное время — обещанный и долгожданный ремонт Верхней Набережной в Иркутске заморожен.
Напомним, весной 2021 года подряд на ремонт Верхней Набережной получила скандально известная Дорожная Служба Иркутской области во главе с депутатом-единороссом Виктором Побойкиным. Подряд во всех смыслах золотой — ремонт 618 метров дороги оценили в 165 миллионов рублей, большая часть из которых должна была пойти на берегукрепление, расширение проезжей части, обустройство канализации и водоотведения.
В свойственной для себя манере ДСИО отдала объект на субподряд , в пользу не менее скандального ООО «Строительные технологии»(ОГРН 1163850077786) Ваагана Саркисяна, лишь по недоразумению (или сговору) все еще не угодившему в черный список самых коррумпированных и неблагонадежных подрядчиков Иркутска.
На старте ремонта все выглядело почти благостно. Представители ДСИО и подрядчика даже заявляли о работе с опережениям графика и перспективах сдать объект досрочно, где-то к сентябрю 2021 года. А потом наступил август, и вдруг выяснилось, что ремонт не просто затягивается — он вообще заморожен. В лучшем случае на год, а там — кто знает. Официальное объяснение смехотворно: якобы работы по берегоукреплению невозможно проводить из-за повышенного сброса на Иркутской ГЭС и большой водности Ангары в нижнем бьефе.
Горе-строители без стеснения заявляют, что текущий уровень реки превышает проектный на три метра, из-за чего невозможно отсыпать временную дорогу и возвести подпорную стену. Удивительный проект, ничего не скажешь. Такое впечатление, что коллеги г-на Побойкина не в курсе, что работают с дорогой, которая вплотную примыкает к реке, чей уровень напрямую зависит от текущих метеусловий и сбросов ГЭС. Совершенно очевидно, что проект должен предусматривать и низкий уровень Ангары, и высокий, и сверхвысокий — а иначе что это будет за дорога? Уж не такая ли, которую смывает вместе с «подпорной стенкой» в первый же дождливый год?
Надо сказать, что ДСИО регулярно вляпывается в аналогичные скандалы, которые связаны не столько с воровством и коррупцией (хотя куда без этого), сколько с некомпетентностью инженеров и проектировщиков, плотно застрявших в градостроительных нормативах середины 70-х. В контексте:
Тулунский провал: ДСИО и чиновники вызвали прокурорский гнев
Как итог, проект реконструкции Верхней Набережной заморожен на неопределенный срок. В 2021 году ждать хорошей дороги в этом месте точно не стоит — максимум, что обещают дорожники, это «асфальтирование в один слой», лишь бы закрыть гигантские дыры в существующем полотне. Дорожная служба Иркутской области. От провала к провалу.
БАБР следит за развитием событий.
