Это случилось: «дочка» ТДСК таки доделала взлётно-посадочную полосу Богашёво

С сегодняшнего дня, с 15 июня 2023 года, самолёты смогут садиться в Томске с полной загрузкой. Об этом сообщила пресс-служба Томской домостроительной компании. И ничего, что это должно было произойти ещё в ноябре 2022 года.

«СУ ТДСК завершает первый этап реконструкции международного аэропорта «Томск» имени Николая Камова по удлинению взлётно-посадочной полосы до 2500 метров, с 15 июня аэропорт сможет принимать самолёты с полной коммерческой загрузкой», – уверяет пресс-служба ТДСК.

Напомним, в августе 2019 года «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» наняла АО «Строительное управление ТДСК» (ОГРН 1027000854946) для ремонта взлётно-посадочной полосы Богашёво. Нужно было до ноября 2022 года сделать покрытие, водосточно-дренажную систему, очистные сооружения, аварийную поисково-спасательную станцию и периметровое ограждение аэропорта с техническими средствами охраны. Цена контракта составляла 2,81 миллиарда рублей. Однако летом 2021 года «дочка» ТДСК, поняв, что не успевает, сдвинула срок сдачи ВПП до декабря 2023 года и запросила 3,06 миллиарда рублей.

18 июля 2021 года мы писали о том, что из-за вялотекущего ремонта ВПП Богашёво Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) хотело взыскать с АО «СУ ТДСК» почти 90 миллионов рублей. Дело рассматривалось в Арбитражном суде Московской области. В конце концов акционерное общество выплатило Росавиации всего лишь 1,5 миллиона рублей.

Осенью 2022 года выяснилось, что ФКУ «Ространсмодернизация» обратилось в Арбитражный суд Московской области на АО «СУ ТДСК» с двумя исками. Первый – о взыскании 9,4 миллиона рублей, второй – о взыскании 23 миллионов рублей. Оба иска приняты судом в один день, 24 ноября 2022 года.

9 марта 2023 года Арбитражный суд Московской области решил, что АО «СУ ТДСК» должно выплатить ФКУ «Ространсмодернизация» два миллиона рублей, а также госпошлину в 33 тысячи рублей. Выплатило ли – неизвестно.

Несмотря на всё это, первый этап реконструкции ВПП завершён. Говорят, обещанного три года ждут. В данном случае ждали четыре. Более того, АО «СУ ТДСК» хочет обновить и другой участок ВПП. И идею медлительной компании поддержал губернатор Томской области Владимир Мазур.

«Губернатор Владимир Мазур согласился поддержать планы расширения полётной программы томского аэропорта за счёт межрегиональных и международных рейсов для увеличения транспортной доступности Томска и повышения удобства и комфорта перевозок жителей Томской области», – отмечает пресс-служба ТДСК.

Интересно, а делать другой участок ВВП международного аэропорта «Томск» имени Николая Камова горе-фирма будет так же долго? Думаем, да. А может, и ещё дольше. Во всяком случае, не в срок. Вообще, нерасторопность характерна для большинства «дочек» ТДСК. Не сдавать объекты вовремя – их кредо.

Справка

Томская домостроительная компания – советская и российская строительная организация сибирского региона, крупнейший застройщик в Томске и Томской области. Компания создана в 1963 году, головной офис расположен в Томске.

Генеральный директор – Александр Шпетер.

Холдинг ТДСК состоит из 23 предприятий, обеспечивающих полный цикл проведения профильных работ: от проектирования и производства строительных материалов до обеспечения телекоммуникациями и жилищно-коммунального обслуживания сданных объектов.

АО «СУ ТДСК» зарегистрировано 10 января 2001 года в Томске. Руководителем является Александр Поморцев (ИНН 701717843284). Основной вид деятельности – строительство жилых и нежилых зданий.

Фото: администрация Томской области