Красраб готов: ешь чё дали
МКУ «Управление дорог и благоустройства» (УДИБ) расторгло контракт на ремонт трамвайных путей на проспекте Красноярский рабочий со скандально известной фирмой ООО «Промстрой».
Заказчиком, которым является УДИБ, приняты и оплачены, а подрядчиком, коим является «Промстрой», выполнены работы на 764,3 миллиона рублей. Другие работы ещё на 52,2 миллиона рублей решили не выполнять. Изначальная сумма контракта составляла более 816,5 миллиона рублей.
Мэрия сообщила журналистам, что «Промстрой» выполнил работы по ремонту трамвайных путей в полном объёме. Исходя из условий контракта, подрядчик должен был полностью заменить опоры контактной сети. Однако выяснилось, что часть из них находится в хорошем состоянии. Отсюда и возникли работы на сумму 52,2 миллиона рублей. Уточняется, что эти деньги вернули в краевой бюджет.
Тут нужно напомнить, что с самого начала ремонтных работ и вплоть до их окончания они были полны скандалов. А началось всё с демонтажных работ на трамвайных путях, которые произвели без контракта. На этот факт обратил внимание депутат Заксобрания Илья Зайцев.
Махинации на Красноярском проспекте, или что скрывает демонтаж?
Кроме Зайцева ход работ критиковали жители и прокуратура. Например, ещё в феврале горожане обратили внимание, что рабочие укладывают ржавые и кривые рельсы. Тогда мэрия объяснила это тем, что пути собирают вручную, позднее их выровняют с помощью спецтехники, подсыпят и укрепят. Также в администрации заверили, что на объекте постоянно работают кураторы из технического надзора УДИБ, которые следят за ходом работ и соблюдением технологий.
А вот уже в июле нарушения выявила прокуратура. Проверка показала, что после завершения реконструкции путей перепад высот между насыпью трамвайного полотна и проезжей частью составлял 30 сантиметров, что не могло обеспечить плавное и безопасное движение транспорта. Тогда представителю «Промстроя» объявили предостережение. Устранить недостатки подрядчик должен был за свой счёт.
В конце июля Илья Зайцев вновь озаботился состоянием трамвайных путей и провёл свою проверку. Он обратил внимание на множество странностей. Например, мусорки за остановками, недостаточная длина посадочных площадок, из-за чего трамваи не открывают задние двери. Недостаточной оказалась и ширина остановок – одно неловкое движение, и можно оказаться на путях.
«На всё это обратила бы внимание госэкспертиза, анализируя проект. Но проекта не было и госэкспертизы тоже. Работы назвали просто ремонтом, а значит только сметы и работа на глазок силами “Промстрой”. Если некоторые ответственные за данный объект считают, что мне надоест, и я махну рукой, сказав, ну и фиг с вами, они ошибаются. Это работы на 816 миллионов бюджетных рублей», — написал в своем телеграм-канале Илья Зайцев.
Конечно же, при приёмке работ комиссия не нашла серьёзных нарушений.
Кстати, напомним, что «Промстрой» оказался в центре дорожного скандала. В конце июня генерального директора «Промстроя» Декарда Ханагяна и экс-главу МП «Специализированное автотранспортное предприятие» (САТП) Дмитрия Сокирко арестовали на два месяца по подозрению в картельном сговоре вокруг ремонта красноярских дорог. Им вменяют «антиконкурентное соглашение» на миллиард рублей.
Ханагян и Сокирка арестованы. Креско и Логинову приготовиться?
А в августе управление ФАС сообщило, что планирует включить «Промстрой» в реестр недобросовестных поставщиков. Если это произойдёт, компания на протяжении двух лет не сможет исполнять государственные контракты.
В контексте:
Фото: t.me/zaitsev24, t.me/borus_people
