Мусорная реформа: обещания, провалы и реальность
Мусорная реформа в России, которая началась с громких заявлений и амбициозных планов, сегодня вызывает больше вопросов, чем ответов. Валентина Матвиенко, председатель Совета Федерации, недавно заявила, что реформа провалилась, а ситуация с отходами только ухудшается. Её слова нашли отклик во многих регионах, включая Иркутскую область, где проблемы с мусором стали уже привычной частью жизни.
В Иркутском районе, например, контейнерных площадок попросту не хватает. Жители регулярно сталкиваются с тем, что мусор не вывозится вовремя, а вместо этого приходят счета за услуги, которые фактически не оказываются. Судебные приказы о взыскании долгов за вывоз мусора стали обычным делом. При этом сами свалки и разбросанные отходы — это лишь верхушка айсберга. Гораздо больше вопросов вызывает то, куда уходят деньги, и почему обещанная инфраструктура так и не появилась.
Мусорная реформа изначально вызывала скепсис. Многие эксперты и обычные граждане предупреждали, что она обречена на провал, если не будет подкреплена реальными действиями. Вместо того чтобы строить мусороперерабатывающие заводы и внедрять систему раздельного сбора отходов, реформа свелась к появлению региональных операторов, которые часто работают неэффективно.
В Иркутской области действуют два региональных оператора. На юге, где ситуация относительно благополучная, работает компания РТ-НЭО. На севере области, где вывоз мусора из отдалённых городов вроде Братска и Усть-Илимска считается нерентабельным, долгое время не могли найти оператора. В итоге бывший региональный оператор, под давлением чиновников, согласился продолжить работу.
Но даже в относительно благополучных районах проблемы налицо. Региональный оператор РТ-НЭО регулярно жалуется на жителей, которые сами создают препятствия для вывоза мусора. Например, в январе 2025 года было зафиксировано более трёх тысяч случаев, когда мусоровозы буквально не могли подъехать к контейнерам из-за припаркованных машин, закрытых территорий или гололёда. Кроме того, жители часто выбрасывают крупногабаритный мусор в обычные контейнеры, что затрудняет работу спецтехники.
Однако эти объяснения не снимают вопросов к самой компании. Почему, например, не предусмотрены дополнительные рейсы для проблемных площадок? И почему жители должны платить за услуги, которые не оказываются в полном объёме?
Ещё в 2022 году губернатор Иркутской области Игорь Кобзев с гордостью заявлял о подписании соглашения по созданию комплексных центров по обращению с отходами. Тогда речь шла о многомиллиардных инвестициях и масштабных проектах. На сегодняшний день в регионе есть только один мусороперерабатывающий завод, который даже не запущен.
Тарифы на вывоз мусора при этом продолжают расти. Бизнес и население вынуждены платить за услуги, которые либо оказываются некачественно, либо не оказываются вовсе. Вопросы к тарифной политике и прозрачности расходов остаются без ответов.
Опыт прошлого показывает, что решить проблему мусора можно. В СССР, например, успешно работала система приёма стеклотары и макулатуры. Люди сдавали вторсырьё за деньги, и это мотивировало их не выбрасывать отходы куда попало. Сегодня, вместо того чтобы изобретать велосипед, можно взять на вооружение старые, проверенные методы.
Но главное — это строительство мусороперерабатывающих заводов и внедрение раздельного сбора отходов. Без этого любая реформа обречена на провал.
Фото: t4.ftcdn.net
