После нас хоть потоп: Бурятия просит 12 миллиардов на транспорт
Средний возраст трамвая в Улан-Удэ составляет 22 года. Износ парка достигает 73%. Почти треть контактных сетей требует капитального ремонта. Правительство Бурятии 18 августа утвердило программу развития и модернизации общественного транспорта до 2030 года. Бабр ознакомился с документом.
Современный низкопольный трамвай «Богатырь» едет по старым и изношенным трамвайным путям в Улан-Удэ
Программа с общим финансированием почти в 12,9 миллиарда рублей ставит амбициозную цель: к 2030 году довести долю нового транспорта до 85%. Для этого планируют закупить 960 автобусов и 57 трамваев. Однако сам документ начинается с констатации провалов. В Улан-Удэ 73% автобусного парка старше десяти лет. Существует острая потребность в капитальном ремонте и строительстве почти десяти километров трамвайных путей в новые районы города. Перевозчики испытывают дефицит водителей.
Отметим, 21 августа мощный ливень затопил Улан-Удэ. Городские службы всю ночь откачивали воду с основных магистралей, чтобы утром транспорт смог выйти на линии. Трамвайное движение оказалось на грани остановки: вода почти достигла критической отметки в десять сантиметров над уровнем рельсов. Ливни каждое лето вскрывают уязвимости транспортной инфраструктуры Бурятии, состояние которой не исправить одной лишь закупкой новых вагонов и автобусов.
Похоже, в рамках программы модернизации мэру Шутенкову нужно также оставлять заявки на каноэ и ласты
Муниципальная часть финансирования «модернизации» уже ложится на плечи горожан. Напомним, в июле депутаты горсовета Улан-Удэ одобрили второе за полгода повышение стоимости проезда. Поездка в муниципальном автобусе теперь обходится в 40 рублей. В целом финансовая основа программы выглядит шаткой. Из 12,85 миллиарда рублей 11,42 миллиарда должен предоставить федеральный бюджет. Вклад самой республики составит 1,42 миллиарда, а муниципальные бюджеты выделят всего 12 миллионов рублей. Успех проекта почти полностью зависит от воли и возможностей Москвы. В документе есть оговорка: «Общий объём финансирования будет скорректирован с учётом доведения ЛБО (лимитов бюджетных обязательств) на реализацию мероприятий». То есть гарантий поступления заявленных сумм нет.
Программа признаёт уход водителей в более доходные сферы, но в ней нет конкретных мер для исправления положения. Мэр Улан-Удэ Игорь Шутенков регулярно сообщает об увеличении числа автобусов на линиях. С 1 сентября на маршруты должны были выйти 150 муниципальных автобусов и 52 трамвая. Кто будет управлять этой техникой в долгосрочной перспективе, остаётся неясным.
Бабр продолжит внимательно следить за развитием событий.
Фото: мэрия Улан-Удэ
