Проект аэроэкспресса до аэропорта Красноярска снова отложили из-за высокой стоимости
Проект строительства железнодорожной ветки от Красноярска до аэропорта Емельяново вновь отложили. По словам министра транспорта региона Дмитрия Зотина, реализовывать аэроэкспресс пока не планируют из-за высокой стоимости и недостаточного пассажиропотока.
Автор: Алёна Штерн
Фото из альбома "Железная дорога" © Фотобанк "RuBabr"
В эфире радиостанции «Красноярск Главный» Зотин рассказал, что ведомство рассматривало вариант железнодорожного маршрута с заходом в крупные населённые пункты, включая Дрокино и Емельяново. Однако для начала проектных работ необходимо, чтобы пассажиропоток аэропорта значительно увеличился.
«Стоимость строительства весьма высокая. Плюс ещё есть особенность с землёй, но она решаема, если в принципе будет принято решение. Но нам на сегодняшний день для того, чтобы выйти хотя бы на проектные работы, нужно вырасти в пассажиропотоке. Потому что аэроэкспресс работает тогда, когда есть большой пассажиропоток. Мы на сегодняшний день по аэропорту перешагнули 4,3 миллиона пассажиров в прошлом году. Сейчас мы идём на рост на повышение, но всё равно это не те цифры, чтобы выйти на полноценный аэроэкспресс», — рассказал министр.
Зотин также прокомментировал возможность запуска электрички до Железногорска. По его словам, этот проект невозможно реализовать сейчас, так как дорога «не общего пользования» и используется для перевозки различных, в том числе особых, грузов. «Пока разработка данного проекта невозможна, но, возможно, в будущем мы к нему вернёмся», — добавил он.
Разговоры о строительстве ветки до аэропорта ведутся с 2017 года. Тогда на совещании, посвящённом подготовке к Универсиаде и прошедшем с участием Путина, обсуждалась идея железнодорожного сообщения между Красноярском и аэропортом. Президент поручил проработать проект.
Позднее власти региона заявили, что строительство нецелесообразно, пока пассажиропоток не достигнет трёх миллионов человек в год. В 2018 году стоимость проекта оценили в семь миллиардов рублей, а в 2021 году — уже в десять миллиардов. Несмотря на это, в 2024 году аэроэкспресс включили в схему территориального планирования края.