Для строительства метротрама в Красноярске укрепят пути Транссиба
Для прокладки линии метротрама в Красноярске строителям придется укрепить пути Транссибирской магистрали. Первая ветка подземки от улицы Высотной до улицы Шахтеров пересекает железную дорогу в районе вокзала. Чтобы проходка тоннелей не повредила действующую магистраль, Центр транспортной логистики (ЦТЛ) закупит специальные металлические конструкции.
В середине декабря ЦТЛ объявил тендер на поставку элементов для страховочных рельсов с начальной ценой 36,6 миллиона рублей. Аукцион завершился 12 января. На торги зашли четыре участника, победителем стала компания, которая предложила выполнить заказ за 20 миллионов рублей. Название фирмы пока не разглашают.
Необходимость в укреплении возникла из-за того, что перегонные тоннели пройдут прямо под путями. Динамические нагрузки от поездов и подземные работы могут вызвать просадку грунта. Проектные решения для защиты путей получили одобрение Главгосэкспертизы в мае 2025 года.
Всего строители установят десять страховочных комплектов длиной 25 метров каждый. Конструкция представляет собой связку из трех рельсовых звеньев, которую крепят к шпалам. Если грунт просядет, такие «пакеты» удержат рельсы на весу, опираясь кранами на твердое основание. Это позволит поездам ходить по графику, не снижая скорости.
Строители обязаны каждые три часа проверять состояние путей высокоточным тахеометром. Если приборы зафиксируют деформацию, движение поездов остановят до полного устранения проблем. Кроме того, на стройплощадке станции «Вокзальная» будет дежурить аварийная бригада и храниться запас щебня.
Монтаж конструкций начнут только при наступлении плюсовых температур. Работы будут вести в шестичасовые «окна» (перерывы в движении поездов) под надзором железнодорожников. Когда строительство тоннелей завершится, страховочные пакеты демонтируют.
