Стоимость железной дороги Кызыл — Курагино оценили в два триллиона рублей

Председатель исполкома ассоциации «Сибирское соглашение» Геннадий Гусельников заявил, что строительство железнодорожной линии Кызыл — Курагино обойдется примерно в два триллиона рублей. Эта магистраль должна соединить Туву и Красноярский край с выходом на Транссиб, а в перспективе проект планируют продлить до границы с Монголией и далее в Китай.

Гусельников подчеркнул, что дорога необходима для работы нового кластера редкоземельных металлов, который создают в Восточной Сибири. Сырье из республики нужно возить в Саяногорск, поэтому вопрос логистики стоит остро. Еще в сентябре первый замминистра транспорта страны Валентин Иванов называл другую сумму — более одного триллиона рублей.

Хотя технико-экономическое обоснование уже готово, федеральное правительство пока рассматривает этот проект как конкурента Северо-Сибирской железной дороги. В «Сибирском соглашении» с такой позицией спорят. Там настаивают, что ветка решает сугубо хозяйственные задачи: без нее Тува не может полноценно существовать, проводить газ и вывозить ресурсы.

Обсуждение стройки длится последние 20 лет, но республика до сих пор не связана с другими регионами железнодорожной сетью.