Блогнот. Абакан, очнись!

Городу нужен рывок от постсоветского захолустья к центру полумиллионной агломерации.

Публикация моего текста о Кызыле привела к общественной дискуссии… в Абакане. Думаю, что это очень важно. Развитие городов начинается либо через пассионарность руководителя, либо через общественное обсуждение. Вдруг получится достучаться до абаканцев, и они смогут инициировать изменения в своем городе.

Много лет Абакан возглавлял мэр-визионер Николай Булакин. От его идей, представлений, вкуса, слепых зон восприятия и понимания зависело, какой стала столица Хакасии. Булакин в девяностые и нулевые построил финансовую модель города (собственный банк, муниципальная собственность предприятий ЖКХ и прочее), которая оставляла деньги внутри административного центра региона. Это позволяло содержать город в порядке, за свои средства благоустраивать его. Но какой-то большой, рамочной идеи у города не было, поэтому, например, принципиально затормозилось создание Абакано-Черногорской агломерации.

Кроме того, уже в поздний период Булакина его организационная модель устарела, централизация власти в стране привела к тому, что надо было выбивать финансирование на различные программы в федеральном правительстве даже ценой потери контроля за какими-то частями городского устройства. Булакин в новые условия въезжал медленно, поэтому Абакан сначала застыл, а затем начал отставать в своем развитии.

Влияние на Абакан оказывал губернатор-харизматик Виктор Зимин. Ему был свойственен гигантизм, благодаря которому теперь по территории Абакана и всей Хакасии различные большие объекты – музей, перинатальный центр и другие. Отчасти эти элементы до сих пор не до конца вросли в городскую ткань.

После смерти Булакина город возглавил его первый зам Алексей Лемин. Лемин – технократ, человек-исполнитель. Несмотря на то что прошел губернаторские курсы и другие федеральные программы подготовки, сам по себе не является субъектом развития. Абакан Лемина по инерции постбулакинский. Есть сферы, в которых Лемин компетентен, например, жилищное строительство, и в них заметен хоть какой-то движ. Но по всем остальным направлениям – глушняк.

Абакану нужно понять, каким городом он хочет стать. Сейчас здесь:

• устаревший общественный транспорт с пазиками;

• продолжает расти частный сектор, который душит город угольными выбросами;

• безвкусная наружная реклама и вывески погружают в атмосферу раннего капитализма и дикой провинциальности;

• национальную хакасскую кухню негде поесть, сервис в общественных заведениях и культурных местах отстает лет на 15;

• когда губернатор-коммунист решает воткнуть памятник Сталину, который ответственен за уничтожение культурного наследия и идентичности хакасов, никто не выступает против;

• центральная улица города – Ленина – как привет из прошлого, хотя могла бы называться и выглядеть как бульвар Хакасия и быть ориентированной в будущее;

• отсутствуют городские события как явление.

Каким мог бы быть Абакан?

• Центром более чем полумиллионной агломерации, которая включает в себя не только Черногорск, но и территории юга Красноярского края, прежде всего, Минусинск и окрестности.

• Городом с современным общественным транспортом, например, с трамвайными линиями, которые полностью бы решили проблему транспортной связности удаленных районов, а также привели к позитивным экологическим изменениям.

• Туристическим хабом для путешествий по Хакасии с хорошим общепитом, высоким уровнем сервиса, линейкой интересных фестивалей, форумов, спортивных событий.

• Обладать своим лицом через ключевые объекты (вместо тиражируемых в провинции маленького принца на шаре-планете и клумб-животных), наличие дизайн-кода оформления улиц, вывесок, узнаваемых элементов благоустройства, фасадов в новостройках и так далее.

• Принять стратегию решения экологической проблемы.

Абакан, слабо это обсудить, замахнувшись на лучшее будущее?

Автор: Андрей Шалимов.

Фото: experience.tripster.ru