Спасти живых и не обидеть мертвых должны строители взлетно-посадочной полосы в аэропорту Иркутска
В Иркутске уже несколько лет назревает крупный скандал – новая взлетно-посадочная полоса Иркутского аэропорта подошла вплотную к мемориальному комплексу "Место захоронения жертв массовых политических репрессий". Сегодня вопрос встал очень остро: или в Иркутске появится безопасная полоса, или останется кладбище тысяч расстрелянных иркутян. Что важнее?
О "зоне скорби" иркутяне слышат постоянно с 1989 года. Потомки репрессированных отыскали место захоронения пятнадцати тысяч расстрелянных иркутян возле деревни Пивоварихи. Здесь было организовано кладбище жертв политических репрессий и поставлен мемориал, к которому со всего мира приезжают их потомки.
В то же время над Иркутском произошло несколько крупных авиакатастроф с большим количеством жертв. Сами летчики ругаются на сложные иркутские условия для посадки.
– Единственный возможный вариант размещения новой взлетно-посадочной полосы частично попадает на территорию мемориального комплекса, – утверждает Алексей Куликов, генеральный директор ФГУП "Аэропорт Иркутск". – Если мы не получим согласия родственников репрессированных, никаких работ на территории мемориала проводится не будет. Я хорошо понимаю чувства этих людей: мой дед был расстрелян в 37-м году.
Иркутское региональное отделение Ассоциации жертв политических репрессий уже собрало около 400 подписей против продолжения новой взлетно-посадочной полосы. То есть ответ родственников репрессированных: нет! В то же время многие из них говорят, что "сегодня деньги решают все", и уверены в скором перенесении мемориала.
Наверное, другого выхода нет. По сведениям областной администрации, вынос Иркутского аэропорта за город обойдется в полтора миллиарда долларов. Перенос останков тысяч расстрелянных будет стоить не меньше.
– В 1989 году для переноса 308 скелетов и черепов было изготовлено 16 ящиков-гробов, обтянутых красным кумачом, – рассказывает Рево Сафронов, председатель Ассоциации жертв политических репрессий. – А сколько же надо изготовить гробов для пятнадцати тысяч останков, сколько транспорта и квадратных километров кумача! И как вы себе представляете перенос тысяч останков, разбросанных на площади более чем 200 гектаров?
По сведениям Ассоциации жертв политических репрессий, перенос такого количества останков может грозить Иркутску и экологической катастрофой. Насколько идеально должно пройти перезахоронение, чтобы грамотно перенести огромное количество останков?
Дирекция Иркутского аэропорта обещает организовать на месте "зоны скорби" памятное место и построить храм. Но возможно ли посещение этого места, если в непосредственной близости будут садиться и взлетать самолеты? Разумеется, нет. Недавний случай – забарахливший самолет остановился в нескольких метрах от мемориала – тому подтверждение.
В настоящий момент скандал выходит на финишную прямую. Завершилась работа по бетонированию основного участка полосы. Бетон уже подошел к мемориалу.