Блогнот. Смертельный номер: трамвай без субсидий

МУП «Ангарский трамвай» много лет считался обузой для бюджета. Представители муниципалитета упорно твердили, что перевозки трамваем убыточны. На его субсидирование в 2015 году в бюджете города Ангарска было заложено 73 миллиона рублей.

Но новая власть, в лице Администрации Сергея Петрова решилась на удивительный эксперимент: в бюджете 2016 по муниципальной подпрограмме «Развитие пассажирского транспорта» заложено всего 1,5 миллиона рублей. И то, не факт, что они достанутся именно трамваю.

Можно было бы сделать вывод, что «Ангарский трамвай» готовят к банкротству и закрытию, но как заявил Сергей Петров после публичных слушаний по бюджету, Администрация надеется, что в 2016 году предприятие МУП «Ангарский трамвай» сможет обойтись без субсидий.

Как?

После введения электронных билетов собираемость резко выросла (получается, что прошлые «хозяева» выручку просто воровали ?)

Плюс, с наведением порядка в части субсидирования льготных проездных из областного бюджета, Ангарский трамвай сможет возвратить потерянные областные субсидии (по оценкам ФАС – около миллиона рублей в месяц)

Также администрация планирует более эффективно использовать имеющуюся у предприятия инфраструктуру. Уже были закрыты экономически неэффективные маршруты в промзону, что дало существенную экономию.

Более того, имеются планы по ремонту путей и приобретения новых вагонов.

Будет ли всё это реализовано? Поживем-увидим. Но если, действительно, трамвай сможет обойтись без субсидирования – это будет прецедент для всей России.