Станции метро будут. Соглашение подписано
В Новосибирске уже довольно продолжительное время не могут закончить строительство станции метро «Спортивная». Жители и часть чиновников уже было отчаялись, что столица Сибири так и останется без развития метрополитена, но не тут-то было. Соглашение о сотрудничестве уже подписано. И не абы бы с кем, а с белорусской компанией. В ближайшее время будет объявлен конкурс на создание проектной документации для продления линий новосибирского метро.
Что-то новенькое
В конце лета 2024 года мэр Новосибирска Максим Кудрявцев сообщил в телеграм-канале о том, что подписал соглашение о сотрудничестве с белорусской компанией ОАО «Минскметропроект» (УНП 100021050). Было отмечено, что именно данная фирма сможет помочь разработать Новосибирску проект, который и необходим.
Почему именно она? Мэрия признала, что в столице Сибири нет компаний, компетентных в строительстве метро. Именно поэтому было принято решение привлечь фирму извне. Кудрявцев отметил, что у данной организации есть компетенции по техническому консультированию, проектированию объектов метро и тоннелей. А это, в свою очередь, позволит создать качественный объект.
«Для продления линий новосибирского метро нужна актуальная проектная документация, в ближайшее время объявим конкурс», — написал Кудрявцев.
Кроме того, стоит задача обновить подвижной состав метро. Местные власти уже договорились с правительством области и Законодательным собранием о предоставлении средств на решение данной проблемы в размере 2,2 миллиарда рублей.
То, что стоит напомнить
Для какой же цели нужны профессиональные проектировщики? Всё просто, власти Новосибирска хотят продлить Дзержинскую линию метро. Но даже губернатор лично признал то, что компетенции МП «Метро МиР» (ОГРН 1035402471411) для данной задачи будет недостаточно. Из-за необходимости продления Дзержинской ветки Новосибирского метрополитена контракт с компанией оказался на грани расторжения.
«Новому руководителю города, теперь уже Максиму Кудрявцеву, вместе с нами нужно оценить ситуацию и принимать решение: или мы будем пытаться усилить компанию «Метро МиР» проектировщиками, или, если мы понимаем, что это невозможно, терять время не надо, надо расторгать контракт и привлекать другую организацию», — подчеркнул глава региона.
Вполне взвешенное и адекватное решение. Возможно, с такими мыслями и суждениями у столицы Сибири есть хороший шанс получить качественное и своевременное продление метрополитена без всяких непонятных задержек при строительстве.
В любом случае на данный момент имеется важный положительный факт: строить будет не «Метро МиР». Ведь УФАС по Новосибирской области не так давно обнаружило обстоятельства, указывающие на сговор мэрии и муниципального предприятия «Метро МиР». Орган власти регулярно компенсировал МП затраты, связанные с уплатой налогов.
Также антимонопольщики установили факты направления денежных средств на разрешение государственных нужд. Примечательно то, что это осуществлялось не через контрактную основу, а через выделение средств МП «Метро МиР» напрямую. А это, в свою очередь, нарушает закон «О защите конкуренции».
Вдобавок компания была поймана на махинации на 56 миллионов рублей при строительстве коллектора. Муниципальное предприятие самовольно изменило проект коллектора, что привело к потере бюджетных миллионов. В настоящее время ведётся несколько уголовных дел по данному нарушению. УФАС даже потребовало реорганизовать «Метро МиР», но никаких действий предпринято так и не было. Бабр продолжит следить за развитием событий.
Фото: turizm.nso.ru, nso.ru, novos.mk.ru