Байкальск: федеральная трасса-дублер, новый аэропорт, золотые сады Семирамиды

В 2022 году Владимир Путин озвучил историческую фразу, дав поручение превратить город Байкальск в перспективный и комфортный для проживания город. В визитную карточку экологического туризма, в конце концов. Сказал не в пустоту, а прямо поручил руководителю госкорпорации ВЭБ.РФ Игорю Шувалову.

«Задача не только ликвидировать накопленный вред природе от деятельности Байкальского ЦБК, но и вывести город на принципиально иной уровень жизни, сделать его визитной карточкой российского экологического туризма».

Владимир Путин. ПМЭФ, 2022 год.

ВЭБ.РФ взял под козырек и пошел превращать Байкальск в принципиально иное место для жизни. За принципиально большие деньги, просим отметить. И вот по прошествии трех лет можно смело делать выводы о содеянном. Мы бы даже предложили сделать эти выводы контрольным органам. Да с расценками: сколько стоила содеянная «красота». И чьему карману стоила…

Еще в 2022 году ВЭБ.РФ озвучивал более чем амбициозные планы по развитию Байкальска. По мнению московских дельцов, моногород с населением (на тот момент) около 12 тысяч человек, должен был превратиться в мощный и конкурентноспособный курортный объект. Предполагалось увеличить жилую площадь в городе до одного миллиона квадратных метров, внедрить инновационные технологии строительства с использованием CLT-панелей, создать транспортную инфраструктуру, включающую в себя, например, дублер федеральной трассы Р-258 «Байкал» и аэродром для легкой авиации (здесь просим читателей не смеяться), а также превратить территорию бывшего комбината в современную зону развития.

Мы повторимся: это не шутка, не сарказм. Это реальные выступления реальных представителей госкорпорации ВЭБ.РФ. Сказанное в 2022 году, возможно, многие сейчас уже забыли. Но помнит бумага и интернет, а про инновационные проекты развития Байкальска в 2022 году писали много и охотно. Сейчас не пишут, потому как писать нечего.

Спустя почти три года после этих заявлений можно констатировать: практически никакого ощутимого прогресса не достигнуто. Ни жилые дома по технологии CLT, ни транспортные объекты, ни аэродром не построены. Первый дом, обещанный к сдаче в конце 2022 года, так и не введен в эксплуатацию. Вопрос с аэродромом до сих пор не решен — даже площадка под него не определена. Дублер трассы и дорожная развязка остаются на стадии планов и проектных обсуждений. Хотя уместнее, наверное, такие обсуждения называть не проектными, а мечтательными…

Ликвидация отходов БЦБК, которой должна была заниматься структура «Росатома», идет с задержками и неоднократными сменами подрядчиков. Полная очистка территории сдвинута на неопределенный срок. Инвестиции в размере 90 миллиардов рублей, о которых говорил ВЭБ.РФ, пока не поступили в полном объеме, а обещанный курорт мирового класса и «экогород» остаются лишь декларациями без реального воплощения.

Несмотря на громкие заявления и масштабные планы, Байкальск продолжает сталкиваться с проблемами старой инфраструктуры, дефицитом жилья и отсутствием новых рабочих мест. Госкорпорация ВЭБ.РФ, будучи главным кредитором и владельцем БЦБК, фактически не выполнила взятые на себя обязательства по развитию города. Это вызывает серьезные сомнения в эффективности реализуемых программ и ставит под вопрос дальнейшую судьбу Байкальска как устойчивого и комфортного для жизни моногорода.

Бабр продолжит следить за развитием событий.

Фото: kp.ru