Иркутская мэрия устроила транспортный армагеддон
Иркутская мэрия продолжает транспортную войну против города.
Отсутствие стратегического видения развития города в сочетании с управленческими глупостями и повальной некомпетентностью чиновников приводят к невероятным транспортным проблемам.
В довершение к граничащей с клиническим ремонтом Иркутного моста, провоцирующего гигантские пробки, в Свердловском округе был начат одновременный ремонт сразу нескольких улиц. Ключевое слово здесь "одновременный".
Утром 1 августа выезд на Глазковский мост оказался практически блокирован из-за того, что проводился ремонт улицы Профсоюзная на участке от Звездинской до Челнокова. Судя по всему, в головах чиновников мэрии до сих пор не отложился тот факт, что это самый удобный и быстрый выезд на Глазковский мост. Ничем иным, если оставаться в цензурных рамках, нельзя объяснить тот факт, что ремонт проводится в разгар рабочего дня.
Нелишне заметить, что дорожные рабочие, как обычно, поленились установить предупреждающие знаки, вследствие чего "пробка" на Профсоюзной оказалась двухсторонней, несмотря на то, что движение на ней одностороннее. Умные водители, само собой, пытались выбраться из непроходимого затора и объехать его по улице Гоголя, на которой тут же образовалась еще более значительная пробка.
Проводящийся ремонт на улицах Кайской (перекрыто 50%) и 4-я Железнодорожная (перекрыта полностью) также увеличил трафик на улице Гоголя, препятствуя проезду автомобилей.
Еще более умные водители попытались уехать с Гоголя на Пушкина и участок Профсоюзной, идущий от Терешковой до Маяковского, окончательно заблокировав все выезды.
Между тем даже небольшие превентивные меры, в случае сохранения у чиновников остатков мозгов, могли бы существенно облегчить ситуацию. В частности, можно было бы временно разрешить двухстороннее движение по улице Терешковой на участке от Гоголя до Челнокова. А если бы мэрия додумалась заасфальтировать безбожно разбитый участок улицы Пушкина между Шмидта и Терешковой, то пробок удалось бы избежать вообще. Ну и десяток сотрудников ГИБДД для решения оперативных вопросов на проблемных участках тоже не помешал бы, не говоря уже о банальном регулировании движения.
Отметим, что мэрия старательно не видит все возрастающую потребность радикальной реконструкции данного района. Давно назрел вопрос соединения двух частей улиц Профсоюзная и Пушкина, и превращения их в полноценную магистраль. Еще более назрел вопрос модернизации нижней части улицы Терешковой. Давно нужно оптимизировать пресловутое транспортное кольцо вокруг парка Парижской коммуны. Однако на это у мэрии, в отличие от проведения помпезных "Дней города", хронически нет средств.
Изображение: Яндекс.Пробки.
