РЖД откажется от плацкартных вагонов
Руководство РЖД намерено полностью отказаться от плацкартных вагонов.
Глава "Российских железных дорог" Владимир Якунин назвал плацкартные вагоны "анахронизмом" и смело заявил, что плацкартный вагон сохранился только в нашей стране. Вероятно, господина Якунина ввели в заблуждение его консультанты, вследствие чего он был вынужден соврать на всю страну: плацкартные вагоны успешно эксплуатируются в Китае, Индии и некоторых других странах. Плацкартные вагоны отсутствуют в странах Европы: однако с европейскими расстояниями смысла в них просто нет.
Плацкартные вагоны планируется заменить на современные двухэтажные вагоны купейные вагоны, которые уже курсируют в направлении Москва-Адлер. Вагоны строятся на Тверском вагоностроительном заводе. Каждый двухэтажный вагон имеет 16 четырехместных купе – по 8 на каждом из уровней. В результате один такой вагон может перевезти 64 пассажира, а не 36, как в обычном купейном вагоне. При этом в вагоне значительно ниже потолки и отсутствует багажная полка. Напомним, в российском плацкартном вагоне 54 спальных места.
Кроме того, в РЖД намерены внедрять и двухэтажные сидячие вагоны для поездок на небольшие расстояния.
В РЖД планируется снизить стоимость проезда в двухэтажном купейном вагоне на 30% по сравнению с обычными купейными вагонами. Учитывая, что стоимость проезда в плацкартном вагоне в 2-3 раза ниже, чем в купейном, это новшество ударит, в первую очередь, по малоимущим слоям населения. Впрочем, их проблемы Владимира Якунина, естественно, мало тревожат.
